트러스트마스터 T300RS 모든 벨트 텐셔너의 ALL 베어링작업

드디어 주문했던 베어링이 도착했어요.

오늘 작업할 것은 .... 트러스트마스터 의 레이싱휠 T300RS 베이스 안에 벨트의 장력을 조절하는 장치

벨트 텐셔너 작업을 추가할꺼에요.

 

그전에 이미... 모터쪽 메탈 피니온과 벨트 텐셔너는 베어링 작업을 해주었습니다.

이번에 업그레이드 요점은 ..

바로 .. 두번째 풀리에서 스티어링축 까지 연결되는 벨트에 장력을 유지하도록 하는 벨트 텐셔너 의 프라스틱 롤러를 제거한후 , 모두 베어링으로 교체해 줄것입니다.

 

베어링 사이즈는 5X13X4mm 입니다.

샤프트는 돌기가 없는 쪽으로 핀같은걸로 치면 잘 빠집니다.

베어링을 탑재하면, 좌우로 유격이 좀 있습니다. 이건 순정도 그래요.

저는 여기에 5.1x12x0.8mm 의 와셔를 이용해서 심 작업을 해 주었어요.

 

정말 다른건 둘째쳐도... 포스피드백 엄청나게 선명합니다.

솜털처럼 숨어있던 잔진동까지 모두 느끼게 될 것입니다.ㅋㅋ

 

 

작업영상입니다.

https://youtu.be/vGrgTRmXCJg

 

모든곳에 이 베어링이 탑재가 되다보니... 

저항이 거의 없어요...

그전에는 순정텐셔너 에 벨트가 쓸린 흔적도 있고... 힘을 주어 롤러를 돌려보면 좀 뻑뻑한게 느껴지더군요.

이런부분이 모두 해결이 되다보니..

모터에서 전해져오는 잔가지의 진동까지 모두 손으로 느낄수 있었습니다. 

그리고 휠이 너무 잘 돌아가요. ㅋㅋㅋ

 

안쪽에서 치면 고정되는 방향입니다. 지금 모습은 핀을 고정하고 있는 모습니다.

핀을 뺄때는 바깥쪽에서 치면 빠져요.

 

베어링이 가지런히 잘 장착이 되었습니다.

조립전 베어링 전용오일을 베어링 사이에 조금 발라주세요.

 

두번째 밸트 텐셔너는 기존에 플라스틱 럴러와 사이즈가 동일하므로 별도로 텐션조절을 하지 않아도 됩니다.

그냥 다시 조립하시면 되겠습니다.

 

베어링에는 안에 베어링볼이 보이는 오픈형과 보이지 않는 밀폐형이 있습니다. 

아무래도 장시간 먼지와 이물질로 부터 밀폐형이 유리하겠죠?

 

전에 개조 교체한 14인치 350mm 실차에 사용되는 레이싱 휠입니다.

알칸타라 재질에 림도 가벼워서 정말 좋은거 같아요.

알칸타라 재질은 처음에 검은 물이 좀 많이 나오더라구요.

저는 안나올때까지 모두 물티슈로 닦아냈어요.ㅋㅋㅋ

그나저나 핸들 이식 참이쁘게 잘 된거 같습니다. ^ ^

모든 베어링 작업이 완료된 6년된 T300RS 베이스 입니다.

지금도 ... 

인기가 꾸준하여 여전히 마니아들과 입문하시는 분들에게 사랑받고 있는 레이싱 휠입니다.

또한 저처럼 내부 와 외부에 개조 할수 있고, 튜닝부품도 어렵지않게 구할수 있어 저렴한 비용에 업그레이드가 잠재되있는 휠이기도 합니다.

 

모터 쪽 벨트 텐셔너 베어링 + 두번째 풀리 텐셔너 베어링 + 메탈 피니온 다 합쳐서

총 든 비용이 30달러가 안들어갔어요.

정말 혜자 튜닝입니다. 

업그레이드 하고 나면 바로 체감하실수 있는 슈퍼 튜닝입니다. ㅋㅋ

긴글 봐주셔서 감사합니다. 

 

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