한국의 자랑스런 Hyundai 팀 WRC 랠리카 i20

정말 한국의 자동차 기술력이 이제는 세계무대에 내놓아도 절대 뒤지지 않는 시대가 왔습니다.

WRC는 월드 랠리 챔피온쉽 을 줄인 약자로 날씨,주야,온 오프로드 를 가리지 않고, 세계 여러곳의 지역을 레이스코스로 하고 있으며, 어떠한 상황속의 길이라도 헤쳐 나가 순위를 정하는 세계에 자동차 각 제조사들의 성능 각축장입니다.

 

우리나라는 현대 자동차에 i20가 레이스차량으로 참가하고 있습니다.

2019 작년에 이어 2020올해도 선두를 빼앗기지 않는 그야말로 보란듯이 세계 유명 자동차 메이커들도 모두 재치고 선전 하고 있습니다.

 

사실 예전에 현대가 WRC에 도전장을 낸적이 있었죠.

네... 바로 베르나 차량 베이스 2.0터보로  2000년에 시작 2003년을 마지막으로 3년간 WRC에 참전을 했습니다.

워낙 성적이 좋지않았고 ,,, 감당안되는 막대한 유지비 그리고   팀내 트러블도 많았다고 합니다.

그렇게 현대의 첫번째 WRC도전은 흐지부지 되었답니다.

 

WRC가 특이한것은 서킷의 정해진 평탄한 도로를 주행하는것이 아니고 ,  우천,눈길,사막,숲길,자갈길,도시,점프길 등 가혹한 환경을 멈추지않고 주행해야 하므로 ...   혹독한 차량의 내구성을 필요로 합니다.

자동차의 성능과 + 드라이버의 실력+코드라이버 합쳐져야 최고의 성적을 낼수 있는거죠.

 

이런곳에서 입증한 차량데이터를 토대로 양산차를 개발한다고 보시면 되겠습니다.

 

2019 종합순위 1,2위를 토요타와 엎치락 뒷치락 했으나 ...  결국 현대팀이 그 우승컵을 거머쥐었습니다.

 

그에이어 2020 첫 시즌 몬테카를로 드라이버 부분과, 제조사 부분도 결국 현대팀이 우승하고 말았습니다.

20년 i20는 19년에 비해 그릴에 i20 마크가 그냥 N으로 바뀌었습니다.^ ^

그럼 올해에도 현대팀이 꾸준히 선전해 주어서 세계에 이게바로 현대다 라는 강력한 각인을 심어 주었으면 좋겠습니다. 

 

 

 

시즌1 현대의 몬테카를로 우승영상

 

 

 

총 4개의 팀이 참가하고 있는데요.

일본의 토요타,프랑스의 시트로엥,한국의 현대,미국의 포드, 입니다.

 

2016년도 이전에 랠리차량의 엔진은 2.0터보 를 주력으로 했으나 이후 부터는 1.6터보로 제한되었습니다.

환경보호를 위해 규정을 바꾸었다고 하네요.

 

그래도 i20의 엔진출력이 380마력으로 어마어마 합니다. 

어려서 꿈이 레이스 선수 였는데...ㅎㅎㅎ

 

 

마지막으로 조촐한 나의 레이싱 환경 T300RS ㅋ

 

 

 

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